VOLT

Szczegóły warte uwagi

Przed startem był osobny nocny przebieg całej logiki pieniędzy. Znalazło się to, co posypałoby się pierwszego dnia pracy: na żywo u klientów stały stare taryfy i pierwszy pasażer zapłaciłby 80 ₴ zamiast umówionych 130, a kierowca dostałby o połowę mniej.

Ceny na stronie głównej były kiedyś wpisane ręcznie — człowiek widział jedną liczbę na stronie, a inną w aplikacji. Teraz strona bierze taryfę z tej samej tabeli, co wyliczenie przejazdu.

Podział prowizji sprawdzony w dziesięciu wariantach, łącznie z groszami przy 33,33% — zgadza się co do grosza. Dwie firmy w jednym mieście dzielą wspólny strumień zamówień: pieniądze idą do tej, której kierowca wziął zamówienie.

Właściciel firmy nie może przepisać warunków platformy, dorysować sobie salda ani zobaczyć cudzych danych — granice ról były sprawdzane osobno, a nie domyślne.

Baza budynków miasta dobudowuje się sama: kiedy kierowca naciska „jestem na miejscu”, serwis zapamiętuje współrzędne klatki schodowej. Po kilkuset przejazdach zna miasto dokładniej niż jakakolwiek mapa.

Panel pokazuje mapę ciepła „kiedy zamawiają” z ostatnich tygodni — widać, kiedy wystawić więcej aut na linię.